Mobidrive
Dynamik und Routinen im Verkehrsverhalten - Pilotstudie Rhythmik

Partner:
1. Institut für Stadtbauwesen der RWTH, Aachen (ISB)
2. IVT der ETH Zürich
3. PTV AG Karlsruhe

Konsortionalführer: Herr Haupt, PTV AG Karlsruhe

Laufzeit: 01.10.1998 - 31.05.2000

Fördervolumen: 805.121 DM

Projektinhalt:
Grundlegendes Ziel des Forschungsvorhaben ist es, den Kenntnisstand über die Entstehung und Veränderung von Routinen und Rhythmen vor dem Hintergrund einer großen Verhaltensvariabilität zu vertiefen und zu erweitern, um zum einen neue methodische Anforderungen an die Modelle der Verkehrsplanung zu entwickeln und zum anderen die Hintergrundvariabilität, vor der jede verkehrspolitische Maßnahme zu beurteilen ist, besser abzuschätzen. Im Rahmen des Vorhabens erfolgt eine Beschränkung auf die Fragen der Rhythmik, d. h. die Untersuchung der Periodizität von Verkehrsverhalten von Personen, Haushalten und Systemen auf der Grundlage von beobachtetem Verhalten. Erst auf der Grundlage der gewonnenen Ergebnisse kann dann überprüft werden, ob im zweiten Schritt eine Ausweitung des Projektes auf die anderen Einflußgrößen des Verkehrsverhaltens wie Routinen, Dynamik und Zeitplanung angezeigt ist. Ziel der Analyse ist es, die bestehenden Rhythmen auf aggregierter Systemebene und auf disaggregierter Personen- und Haushaltsebene zu identifizieren und zu modellieren und insbesondere die Größen heraus- zuarbeiten, die sie in ihren Phasenverläufen und Amplituden verändern können. Für die Untersuchung sollen bestehende und neue Datenquellen herangezogen werden. Die rhythmischen Muster und deren Veränderung sollen auf der Systemebene anhand der KONTIV-Befragungen und den Datenbeständen einiger Ingenieurbüros erfolgen. Zur Analyse der Variabilität und der Rhythmen des Verhaltens auf individueller Basis ist eine Verkehrstagebuchbefragung über mehrere Tage geplant. Hierbei werden die Erfahrungen aus dem gleichzeitig von den gleichen Partnern durchgeführten Projekt MOBIPLAN bei der Erfassung des Verkehrsverhaltens über eine Woche einfließen. Die Analyseergebnisse werden dann auf die Relevanz hinsichtlich der Anwendung von traditionellen Verkehrsmodellen überprüft und in einem zweiten Schritt in die notwendigen Modellstrukturen umgesetzt, die den Ansprüchen der Modellierung der rhythmischen Muster gerecht werden.

Ansprechpartnerin im PT-MuV: Dipl.-Volksw. Nicole Ankelin, Tel. 0221-806-3329

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